दुर्घटना से देर भली: जहां सुविधाएं वहां जान बचने की उम्मीद ज्यादा, पढ़ें पूरी रिपोर्ट

देश में होने वाले सड़क हादसों को लेकर विश्व बैंक व सेव लाइफ फाउंडेशन की तरफ से किए गए अध्ययन में उत्तर प्रदेश, बिहार, महाराष्ट्र व तमिलनाडु को शामिल किया गया। उत्तर प्रदेश व बिहार को कम क्षमता वाले प्रदेशों (एलसीएस) की श्रेणी में रखा गया, जबकि महाराष्ट्र व तमिलनाडु को उच्च क्षमता वाले प्रदेशों (एचसीएस) में। साफ है कि कम क्षमता वाले उत्तर प्रदेश व बिहार की जहां आबादी बड़ी है, वहीं स्वास्थ्य समेत अन्य सुविधाओं का अभाव है।

इसकी वजह से इन प्रदेशों में महाराष्ट्र व तमिलनाडु जैसे अपेक्षाकृत बेहतर सुविधा वाले प्रदेशों के मुकाबले जान बचने की दर कम रही। उच्च क्षमता वाले प्रदेशों में सड़क हादसों के बाद जान बचने की दर जहां 77 फीसद आंकी गई, वहीं कम क्षमता वाले प्रदेशों में यह दर 61 प्रतिशत रही। यही नहीं, मृत्युदर के मामले में अमीरी और गरीबी का अंतर साफ दिखा।

परिवार की आय हो अच्छी तो दुर्घटना पीड़ित के बचने की बढ़ जाती है उम्मीद: अध्ययन के अनुसार, हादसे के बाद पीड़ितों की जान बचने की संभावना इस बात पर भी निर्भर करती है कि उनके परिवार की आय कैसी है। हादसे के बाद उच्च आय वाले घरों (एचआइएच) के लोगों की मौत की दर कम रही, जबकि कम आय वाले घरों (एलआइएच) के सदस्यों की ज्यादा। रिपोर्ट में बाताया गया है कि हादसे के बाद एचआइएच वर्ग के 87.5 फीसद लोग की जान बच गई, जबकि एलआइएच में यह दर महज 64 प्रतिशत रही। गरीब व अमीर वर्ग के लोगों पर पड़ने वाले प्रभावों में बड़े अंतर के कई कारण हैं, जिनमें हादसे बाद तत्काल दी जाने वाली चिकित्सकीय सुविधा, लंबे इलाज पर होने वाले खर्च को वहन करने की क्षमता और हादसे बाद की देखभाल शामिल हैं। हादसे की प्रकृति और पीड़ित द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले वाहन की गुणवत्ता भी उसके बचने की संभावनाओं को प्रभावित करते हैं।